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发布时间: 2019-03-25 19:52:20
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  中新网2月27日电 据美国《华尔街日报》中文网报道,新任美国联邦储备委遭♀♀♀♀♀♀”会(简称:美联储)主席鲍威尔本周解♀♀♀♀~在美国国会发表证词,这将是他本月早些时候宣誓♀♀♀【椭耙岳词状喂开亮相。[]据♀♀”ǖ溃鲍威尔将在美国♀♀《部时间27日上午8点30分发表书面证♀♀〈剩随后于上午10点在众议院金融服务吴♀♀’员会作证。美国东部时间3月1日上午10点,他将接♀♀∈懿我樵阂委员会质询。[][]资料图:美菱♀♀―储新任主席鲍威尔。[]新任美联储主席的就职♀♀√证会通常都会受到密切关注♀♀♀。但鲍威尔27日的证词可能备受市场参与者瞩目b♀♀‖因为自从1月底召开美联♀♀〈⒒嵋橐约氨威尔掌权以来,美国市场暴跌,联♀♀“羁支也大幅增加。[]报道洗出,市场一直特别留♀♀∫饷懒储可能加快加息步伐的信♀♀『牛尽管美联储官员在近♀♀∑诘牟煞煤凸开演讲中并没有暗示这样的政测♀♀∵转变。以下是投资者应留意的要碘♀♀°:[]金融市场[]本月早些时候,♀♀」墒芯缌也ǘ,此前债券收益率攀升,测♀♀】分原因是有迹象表明免♀♀±国工人时薪涨势强劲。投资者担心,如果经♀♀〖迷龀ず臀锛墼龀に双提速,♀♀』蚪促使美联储今年超预期加息。[]本月之前,有免♀♀±联储官员表示,对债券收益率相对较低、股市节节攀升♀♀』褂衅渌显示企业和家庭金融环境更为宽松的迹象感碘♀♀〗不安,而这些本是美联储希望借加息来控制的。♀♀[]美联储23日发布的货扁♀♀∫政策报告显示,无论是解♀♀↑期市场波动还是资产价格水平,暂时都没有让该免♀♀±联储官员非常担心。[]报道称,外♀♀《资者应留意鲍威尔如何描述当前市况对美菱♀♀―储政策的影响。市场参与者非常想知碘♀♀±,他是否会把宽松的金融形势和膨胀的资测♀♀→价值列为加速加息的理由。市场参与者还想知道♀♀。他是否认为近期的剧烈波动有助于过♀♀∪ヒ荒暌斐F骄驳氖谐〗】捣⒄埂[]财政政策♀♀[]会议纪要显示,部分♀♀∶懒储官员在1月份的会上提高了未棱♀♀〈一年经济增长预期,原意♀♀◎是去年12月份制定的1.5万亿美元减税政策。但美联♀♀〈⒕霾哒呙挥锌吹郊跛敖显著题♀♀♂高经济长期增长率的强有♀♀×χぞ荨[]自美国国会批准一项为期两♀♀∧辍⒐婺3000亿美元的政府支出以来,美♀♀×储官员们尚未有过会♀♀∶妗K接部门预测人士预计,♀♀≌獗手С鼋在今年和明年♀♀〗一步提振增长。[]目前,许多华尔街经济学家预计免♀♀±联储今年将加息四次,高于去年年底预测♀♀〉娜次。[]鲍威尔将首次公开解释,美联储官员如何看待减税和支出法案对经济和货币政策的潜在影响。[]通胀解读[]去年物价压力减弱令美联储官员感到意外和困惑。目前通胀似乎正在向美联储设定的2%目标攀升,美联储研究人员1月预计,2019年将实现这一通胀目标。[]报道指出,投资者应关注鲍威尔如何描述通胀高于或低于预期的风险以及美联储将如何应对。[]在听证中,议员可能会问鲍威尔是否担忧低失业率可能导致通胀率过高,以及他是否会更积极加息以抑制物价压力。如果鲍威尔指出,若薪资和物价没有加速上涨,那么低失业率无需多虑,他可能会平息上述担忧。[][] 热点栏目 自选股 数据中心 情中心 资金流向 模拟交意♀♀♀♀♀♀∽ 客户端 ♀♀♀♀ 新浪测♀♀♀∑经讯 2月27日消息,苹果期货午后持续下挫,尾盘大跌逾3%。[]责任编辑:张瑶 [] 资深售后专家罗炳春加盟小鹏汽车,出任售后高级总监[]罗♀♀♀♀♀♀”春加盟小鹏汽车,负责售后方免♀♀♀♀℃的整体管理工作。小鹏G3整体订♀♀♀〉ヒ丫过万台。[]新京报快讯(记者 蔡妍霏)2月2♀♀7日,小鹏汽车宣布,资深售后专家♀♀÷薇春正式加盟小鹏汽车♀♀。出任售后高级总监,负责售后方面的♀♀≌体管理工作。[]在加入小鹏汽车前,罗炳春曾在广汽扁♀♀【田、广汽菲亚特等企业任职,有丰富的殊♀♀≯后质量管理、产品与服务开发、技术培训和服务网络♀♀√逑荡罱ǖ确矫娴木验。在广柒♀♀←本田工作期间,罗炳春主导建立了完善的CSIb♀♀〃客户满意度)市场调查和评估体系,大幅提升了♀♀∈酆蠓务质量,同时开发市场质♀♀×啃畔⑹占和反馈系统,从而使响应♀♀〈理的时间从原来的6个月缩短至1个♀♀≡拢大大提升了售后服务效率。加入广柒♀♀←菲亚特后,罗炳春领导并搭建了整♀♀√资酆蠓务体系和团队架光♀♀」,确保了多款车型的顺利上市和服务开展,同时主导♀♀×巳瞬排嘌抵行牡慕ㄉ琛[]据新京报记者了解,吴♀♀―保障小鹏汽车2019交付年大规模品质化交付和殊♀♀≯后服务建设,小鹏汽车计烩♀♀‘今年在34个城市建立34个服务中心,同时通过移动服务,扩大售后服务范围。未来将在国内主要城市自建自营城市服务中心及设立授权钣喷合作中心,实现销售城市的100%售后服务覆盖。数据显示,目前小鹏G3整体订单已经过万台。[]责任编辑:鲍一凡 []

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“交管12123”手机APP和自助处理♀♀≈斩说龋处理非本人名下烩♀♀→动车的交通违法记录。[]细♀♀≡蚨园蠖ǚ潜救嘶动车业务实用户管理,明确同一用烩♀♀¨同时绑定不得超3辆,累尖♀♀∑绑定非本人机动车所有人不得超5人,同一机动车外♀♀‖时绑定用户不得超3人。[♀♀]未绑定备案仍可线下处理违法记录[]据北京殊♀♀⌒交管局介绍,此次推交通违法♀♀∽灾处理新举措,是北京交管部门按这♀♀≌公安部部署对自助处理范围的适垛♀♀∪放宽。[]据介绍,自助♀♀〈理交通违法的范围为:驾驶人办理了绑定备案非本肉♀♀∷机动车业务,对适用简易程♀♀⌒虼理,且发生在绑定备案日期后的电子监控♀♀∥シ记录,可通过互联网交通安全综合服务管理平台、“♀♀〗还12123”手机APP和自助处理终端处理。[♀♀]针对近日网上流传的“3月1日起不绑定备案就不拟♀♀≤处理非本人名下车辆违法”的说法,殊♀♀⌒交管局相关负责人表示“系误读”,不通过网上渠道处♀♀±矸潜救嗣下机动车交通违法的驾驶人,♀♀∫廊豢梢酝ü各交通支、大队执法站窗库♀♀≮办理。[]线下绑定备案需提供6项材料[]锈♀♀÷规实施后,驾驶人绑定非本人名下机动车主要有线上镶♀♀∵下两种途径。其中,线上途径吴♀♀―“交管12123”手机APP,只允许申请绑定本人名下车辆衡♀♀⊥1辆非本人名下机动车,且绑定碘♀♀∧车辆需为小型汽车或小型新能源柒♀♀←车。[]线下绑定通过交警处罚窗口办理,前往公安解♀♀』通管理部门互联网业务受理窗口(北京♀♀∈兄付ǖ陌炖泶翱谖北京市交管局车管分♀♀∷及各交通支、大队车管站)b♀♀‖需填写《互联网个人用户注册/变更申请表》,并提交♀♀∠喙夭牧稀[]材料包括车主委托书、双方身份肘♀♀・、被绑定机动车驶证等6项材料。[]看点1[♀♀]同一机动车同时绑定用户不超3人[]据交管部门介绍,为♀♀∮Χ浴胺殖妗钡孤艏菡辗质的为,此次交外♀♀〃违法自助处理措施对绑定机动车的实时数量和历史累♀♀〖剖量都进了相应限制。其中,对♀♀“蠖ǚ潜救嘶动车业务实用户管理,按照互菱♀♀―网用户确定绑定规则,并在此基础♀♀∩辖自助处理交通违法业务。[]一是同一用户同♀♀∈卑蠖具备相应驾驶资格♀♀〉幕动车不得超过3辆;二是同一用户累计绑♀♀《ǚ潜救嗣下机动车所有人不超过5个♀♀。蝗是同一机动车同时绑定的用户不超♀♀」3人。[]北京市交管局相关负责人表示,第一镶♀♀☆和第三项属于旧有规则,即“一张驾照不能给三辆以赦♀♀∠车辆销分”“同一辆车不能使用斥♀♀‖过三张驾照销分”。第二项则与此前规定有所不同♀♀。市民如果现在绑定了三辆车,过段时间衡♀♀◇将其中几辆解除绑定,然后再绑定其他车辆,虽然这种测♀♀≠作是许可的,但是累计绑定碘♀♀∧机动车所有人,总共不能超过5个。[]看点2[]一次记12封♀♀≈等6情形不得自助处理[]市交管局介赦♀♀≤,自助处理交通违法的范围为,发生在绑定备案日♀♀∑诤蟆⑹视眉蛞壮绦虼理的电子监控违法记♀♀÷迹即单一违法为的罚款金额在200元及以下,♀♀∏依奂萍欠植宦12分。[]存在以下六种情形之一♀♀〉脑虿辉市砑菔蝗俗灾处理,需到违法为发生地或车♀♀×镜羌堑氐墓安交通管理部门交通违法处理♀♀〈翱诖理:[]一是对交通违封♀♀〃为记录有异议的;二是驾驶人测♀♀』具备处理被绑定车辆违封♀♀〃记录准驾资格的;三是驾驶人通过自助处理交通违封♀♀〃为,记分可能达到12分及意♀♀≡上的;四是驾驶人或被绑定的机动♀♀〕凳粲谥氐惚赴浮⑾拗拼理等情形的;五是交通违法记骡♀♀〖不在自助平台、终端传输范围内或吴♀♀∞法通过自助平台、终端处理的;六是其他不允许自♀♀≈处理的情形。[]看点3[]涉嫌买分卖分者将被禁止自肘♀♀→处理[]“现在有一些不法分子非法买骡♀♀◆记分,造成实际违法为人得不到应有处罚,影响了公♀♀“步还懿棵诺闹捶ㄐЧ和驾驶人自我约束的情况。”殊♀♀⌒交管局相关负责人表示,此粹♀♀∥推交通违法自助处理新锯♀♀≠措,除为市民提供便利服务外,还♀♀】梢苑乐埂胺殖妗惫郝蚣菔蝗朔质为他人销封♀♀≈。[]据介绍,市交管部门解♀♀~联合相关部门,采取多项措施对倒分、买分、骡♀♀◆分违法为予以整治,依法追究责任。♀♀⊥时还将加强交通违法处理的数据监测,将涉镶♀♀∮买分卖分人员列入重碘♀♀°人员,不允许其通过自助渠道处理。[]■ 绑定流程[]♀♀“炖矸潜救嗣下机动车绑定有♀♀∠呱虾拖呦铝街滞揪叮不同途径可扳♀♀◇定数量不同。[]1 “交管12123”APP[]●仅允锈♀♀№绑定本人名下车辆和1辆非本人名下机动车♀♀[]●须为小型汽车或小型新能源♀♀∑车[]第一步:下载“交管12123♀♀ APP实名注册[]第二步:在首页选择“烩♀♀→动车”进入绑定车辆页面,选♀♀≡瘛胺潜救嘶动车”,按照提示提交相应资料信♀♀∠[]第三步:审核。审核通过的,系统自动将审核♀♀〗峁通过短信、交管12123手机APP糕♀♀℃知申请用户;对审核不通过的,且原因为提交虚假♀♀∽柿系模用户会被加入黑名♀♀〉ィ不允许再通过互联网服务平台办理♀♀∩昵氚蠖ǚ潜救嘶动车业务。[]2 交警处♀♀》4翱[]●申请绑定业务的驾驶人需先通过“交管1♀♀2123”手机APP、交通安全综合服务管理平台、交警支队车管所人工窗口进实名注册[]●可绑定非本人名下机动车1-3辆[]以北京市为例,去办理面签绑定,绑定驾驶人到场需携带以下六项材料。包括:委托书(车主委托绑定授权);被绑定机动车所有人(个人)的身份证件;被绑定机动车的驶证;驾驶人的身份证件;驾驶人的机动车驾驶证;被绑定机动车所有人为单位的提供组织机构代码证(或含统一社会信用代码的营业执照)[]■ 提示[]自助终端仅处理京牌违法记录[]目前,机动车交通违法自助处理方式主要有以下渠道:全市各交通支、大队和工商银对外窗口设置的自助执法终端、公安部互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”APP和工商银网上(手机)银。[]各交通支、大队和工商银对外窗口设置的自助执法终端,仅适用北京驾驶人用户处理北京号牌机动车的交通违法记录,且需使用牡丹交通卡。用户接受交通违法为处理后,需要根据提示步骤完成缴款,在规定时间内仍未缴纳罚款成功的,处理将不予生效。[]如需处罚决定书,用户可持身份证、驾驶证、驶证等有效证件,到作出处罚决定的公安交通管理部门交通执法窗口打印。如需缴款凭证,到缴款银营业厅索取。如缴款后交通违法记录仍未解除,请持有效身份证明及相关缴款凭证到作出处罚的交管部门违法处理窗口核实处理。[][] 外媒:非洲各国加速太空开发 借科技促国尖♀♀♀♀♀♀∫发展 从退股风波到现金奶牛:保险资金和京沪高铁之♀♀♀♀♀♀〖涞牟ㄕ弁事[]简介:保险资金喜迎京沪高铁冲烩♀♀♀♀△IPO。[]“总算要IPO了,熬了好多年了。”在谈到京沪♀♀♀「咚偬路股份有限公司(下称“京沪高铁”)正♀♀∈匠寤IPO时,一名参与京沪高铁投♀♀∽实谋O兆使芄司高管对第一财经记者表示。♀♀[]在京沪高铁的股东名单上,平安资产管理有♀♀∠拊鹑喂司(下称“平安资管”)位列第二大股东,持光♀♀∩13.91%。这背后,是平安资管作为氢♀♀。头方、由包括平安在内7家保险公司的保险资金共同参♀♀∮氲墓扇计划。从2007年参与投资至今♀♀。保险资金和京沪高铁之间也上演着从退股风波到现解♀♀○奶牛的波折。[]从退股风波到现金奶牛[]2007♀♀∧辏平安资管牵头发起京沪高铁股权投资计烩♀♀‘,出资用于支持京沪高铁项目建设。太保租♀♀∈管、泰康资管、太平资管作为共同♀♀》⑵鹑耍中再、中意人寿、人扁♀♀。参与认购,共筹集160亿元,成为锯♀♀々沪高铁的第二大股东,其中平安寿险认购63亿元♀♀♀。[]当时,市场上普遍认为对京沪高铁这一重点镶♀♀☆目虎视眈眈的各路资金众多,而以平安♀♀∽使芪首的保险资金最后能“♀♀∏馈钡降诙大股东的席位,实殊♀♀◆大赢家。[]不过,在2011年京沪高铁通车后一年多碘♀♀∧2013年初,市场上开始出现平安资管♀♀∥代表的险资有意退出京沪高铁投资,并要求当时碘♀♀∧铁道部回购其所持股份的信息。[]时任平安集♀♀⊥攀紫投资官,现任中光♀♀→平安首席投资执官的陈德贤在2013年接殊♀♀≤媒体采访时表示,京沪高铁碘♀♀”时的收益和预期有所落差,险资♀♀×合体彼时一直在与铁道部及♀♀【┗Ω咛总公司的管理层沟通,原因不仅仅是收意♀♀℃率的问题,也有管理方♀♀∈降奈侍猓保险资金并非一定要退出,本身对这个项♀♀∧炕故怯泻艽笮巳ぁ[]综合当时的媒体报道♀♀。双方矛盾主要集中在京沪高铁项目的财吴♀♀●数据披露不够透明,以及作为第二♀♀〈蠊啥的保险资金尽管在京沪高铁公司中赔♀♀∩驻了董事,但话语权并不♀♀「摺5笔保市场上对于京沪高铁的盈利性质疑也不在少殊♀♀↓。[]根据新华网2015年的采访数据显示,在2012拟♀♀£、2013年,京沪高铁亏损♀♀《罘直鹞37.16亿元、12.♀♀94亿元。[]不过,随后几年京沪高题♀♀→开始由亏转盈。根据浙商证券的研锯♀♀】报告,京沪高铁股东披露的数据显示,京沪高题♀♀→营业收入从2013年的182亿元提升碘♀♀〗2017年的296亿,年均复合增长率近13%,净利润♀♀〈涌魉12.9亿元转变至盈利127亿元,利润率由负租♀♀―正至42.9%。[]同时,持续♀♀∮利的京沪高铁已连续几年进分衡♀♀§,一举变为现金奶牛。中国平安2017年年报♀♀∠允荆其2016年及2017年♀♀》直鸹竦镁┗Ω咛0.14亿元及1.98亿元的现♀♀〗鸱趾臁[]陈德贤在平安披露2018年半年报期间♀♀〗邮苊教宀煞帽硎荆目前京沪高铁项目情况不错,负债♀♀÷什桓撸预计2018年分红率达5%。[]项目基本面优秀♀♀[]尽管保险资金和京沪高铁之间过去产生过各种测♀♀〃折,但接受第一财经记者采访的参与项目的保险资管公蒜♀♀【高管都一致认为京沪高铁镶♀♀☆目本身是非常不错的。[]“♀♀∑部过去的管理问题,京沪项目本身是非常值得投资碘♀♀∧,毕竟有巨大的客流量,而从这两年的业绩来看也相♀♀〉辈淮恚没用几年就扭亏为盈♀♀×恕!鄙鲜霰O兆使芄司高管表示。[]浙商证♀♀∪报告数据显示,自 2011年开通以来京沪高题♀♀→客运量从2400万人次提升至目前的1.8亿人次,日均♀♀】土髁看13.4万近50万,增长近4倍。京沪高题♀♀→在京沪旅客通道中的市场占有率从遭♀♀∷营后的20%提升至73%。客座率也粹♀♀∮67.7%提升至2017年的80.1%。[]平安高管团垛♀♀∮在2017年参与原保监会的新闻发布♀♀』崾北硎荆京沪高铁是♀♀ 爸泄《中长期铁路网规划》中投资规模大♀♀♀、技术水平高的一项工程,是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路”,其建成投用降低了社会时间成本,对沿线经济社会发展发挥了重要作用。中国平安则是京沪高铁项目除中铁以外最大的资本支持方。此次投资充分发挥了保险资金久期长的优势,项目公司运营和收益日趋见好,2015年起京沪高铁即实现了盈利。[]业分析师对本报记者分析称,由于保险资金是作为股权的方式参与京沪高铁项目的建设,因此其退出方式基本就是转让给其他方或者是上市退出。如果京沪高铁可以冲击IPO,对保险资金来说无疑是一个好消息。成功上市后,一方面京沪高铁的披露信息可以更透明,也能进一步促进其管理水平,更重要的是保险资金可以择机退出。当然,这两年京沪高铁的经营业绩和分红水平也不错,也不排除其会作为优质股继续持有。[]责任编辑:鲍一凡 []

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